እ.ኤ.አ
የሞዴል EC-350 ፒክ ሃይል 10KW እና 76 Nm የማሽከርከር አቅም ያለው ሲሆን ይህም የመንዳት ፍጥነቱ በሰዓት ከ0-100 ኪ.ሜ. ሙሉ በሙሉ የከፍተኛ ፍጥነት ያለው የኤሌክትሪክ መኪና ነው, ነገር ግን ከአንድ ቀላል ተሽከርካሪ ጀምሮ እና ሙሉ ለሙሉ ለከተማው በቂ ነው. መንዳት.የኋላ ተሽከርካሪ መንዳት በጣም አስደሳች ሊሆን ይችላል።
የኃይል መሙያ ጊዜ ለሊቲየም ባትሪ ከ6-8 ሰአታት ይወስዳል እና ለትልቅ አቅም ባትሪ 9 ሰአታት ይወስዳል ፣የባትሪው አቅም 120AH እና 160AH ፣የተጓዥ ርዝማኔ 150km እና 200km ፣ለመኪና ባለቤት ምርጫ ሶስት ስሪቶች።
የሊቲየም ባትሪ ዝቅተኛ የሙቀት መጠን እና ከፍተኛ የሙቀት መከላከያ እና መከላከያ አለው.ባትሪው 16 ጥብቅ የደህንነት ሙከራዎችን አልፏል እና IP67 ውሃ የማይገባበት እና አቧራ መከላከያ ደረጃ አግኝቷል።
ሞዴል EC-350 እንደ ፀረ-መቆለፊያ ብሬክስ በኤሌክትሮኒክስ ብሬክ ኃይል ማከፋፈያ፣ የጎማ ግፊት መቆጣጠሪያ፣ የፓርኪንግ ዳሳሾች እና የመጠባበቂያ ካሜራ ያሉ የደህንነት ባህሪያት አሉት።
ታዲያ ለምንድነው ቻይናውያን የኤሌክትሪክ ሚኒ መኪናን የሚገዙት እንደ እብድ የሆነው?እኔ እንደማስበው በውስጡ ብዙ ቦታ ያለው በጣም ተግባራዊ ንድፍ ጥምረት ነው ነገር ግን ጥቃቅን በመሆናቸው በቀላሉ ለማንቀሳቀስ እና ለማቆም ቀላል ነው።የኋላ ወንበሮች ወደ ታች ከተጣጠፉ በኋላ 200 ሊት የሻንጣ ቦታ አለው ፣ ይህም የመኪና ባለቤት በስራ ቦታ መኪና ሲጠቀሙ ፍላጎቶችን ያሟላል።
ሞዴል EC-350 ከፍተኛ ፍጥነት ያለው የኤሌክትሪክ መኪና በቻይና ብቻ ሳይሆን ትኩስ ሽያጭ ወደ ውጭ አገር ይገኛል.ከኔፓል፣ ፓኪስታን፣ ህንድ እና ሌሎች የቀኝ እጅ አሽከርካሪ አገሮች የደንበኛውን ፍላጎት ለማሟላት ኩባንያው የቀኝ እጅ ድራይቭ ኤሌክትሪክ መኪና ከትክክለኛው የስሪት መሪ ጋር እየሰራ ነው።
1.የማጓጓዣ መንገድ በባህር, በጭነት መኪና (ወደ መካከለኛ እስያ, ደቡብ ምስራቅ እስያ), በባቡር (ወደ መካከለኛ እስያ, ሩሲያ) ሊሆን ይችላል.LCL ወይም ሙሉ መያዣ.
2.ለኤል.ሲ.ኤል. የተሸከርካሪዎች ጥቅል በብረት ፍሬም እና በፕላስተር።ለሙሉ መያዣው በቀጥታ ወደ መያዣው ውስጥ ይጫናል, ከዚያም መሬት ላይ አራት ጎማዎች ተስተካክለዋል.
3.የኮንቴይነር የመጫኛ ብዛት, 20 ጫማ: 1 ስብስቦች, 40 ጫማ: 3 ስብስቦች.