ብዙ አዲስ የኢነርጂ ተሽከርካሪዎች ባለቤቶች በኤሌክትሪክ ተሽከርካሪው ውስጥ አንድ ባትሪ ብቻ እንዳለ ያምናሉ, ይህም ተሽከርካሪውን ለማንቀሳቀስ እና ለማሽከርከር ያገለግላል. እንደ እውነቱ ከሆነ ግን አይደለም. የአዳዲስ ኢነርጂ ተሸከርካሪዎች ባትሪ በሁለት ክፍሎች የተከፈለ ሲሆን አንደኛው ከፍተኛ-ቮልቴጅ ያለው ባትሪ ሲሆን ሁለተኛው ደግሞ ተራ 12 ቮልት ባትሪ ነው. የከፍተኛ-ቮልቴጅ ባትሪ እሽግ የአዳዲስ ሃይል ተሽከርካሪዎችን የሃይል ስርዓት ለማብራት የሚያገለግል ሲሆን ትንሹ ባትሪ ተሽከርካሪውን ለመጀመር, ለማሽከርከር ኮምፒተር, ለመሳሪያ ፓኔል እና ለሌሎች የኤሌክትሪክ ዕቃዎች የኃይል አቅርቦት ኃላፊነት አለበት.

ስለዚህ, ትንሹ ባትሪ ኤሌክትሪክ በማይኖርበት ጊዜ, ከፍተኛ-ቮልቴጅ ባትሪው ኤሌክትሪክ ወይም በቂ ኤሌክትሪክ ቢኖረውም, የኤሌክትሪክ መኪናው አይጀምርም. በአዲሱ የኢነርጂ ተሽከርካሪ ውስጥ የኤሌክትሪክ መሳሪያዎችን ስንጠቀም ተሽከርካሪው በሚቆምበት ጊዜ ትንሹ ባትሪ ኤሌክትሪክ ያበቃል. ታዲያ ኤሌክትሪክ ከሌለው የአዳዲስ ሃይል ተሽከርካሪዎችን ትንሽ ባትሪ እንዴት መሙላት ይቻላል?

1. ትንሿ ባትሪ ጨርሶ ኤሌክትሪክ ከሌለው ባትሪውን አውጥተን ቻርጀር መሙላት እና ከዚያም በኤሌክትሪክ መኪና ላይ መጫን እንችላለን።

2.If አዲሱ የኢነርጂ ተሽከርካሪ አሁንም መጀመር ከቻለ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪውን በደርዘን የሚቆጠሩ ኪሎ ሜትሮች መንዳት እንችላለን. በዚህ ጊዜ ውስጥ የከፍተኛ-ቮልቴጅ ባትሪ ጥቅል አነስተኛውን ባትሪ ይሞላል.

3.የመጨረሻው ጉዳይ ከተለመደው የነዳጅ መኪና ባትሪ ጋር ተመሳሳይ የመፍትሄ ዘዴ መምረጥ ነው. ትንሿን ባትሪ ያለ ኤሌክትሪክ ሃይል የምታበራበት ባትሪ ወይም መኪና ፈልግ እና በምትነዱበት ጊዜ ትንሿን ባትሪ በኤሌትሪክ መኪና ባለ ከፍተኛ-ቮልቴጅ ባትሪ ቻርጅ።

ትንሹ ባትሪ ኤሌክትሪክ ከሌለው በአዲሱ የኢነርጂ ተሽከርካሪ ውስጥ ባለ ከፍተኛ-ቮልቴጅ ባትሪን ለኃይል ግንኙነት መጠቀም የለብዎትም, ምክንያቱም በውስጡ ከፍተኛ-ቮልቴጅ ኤሌክትሪክ አለ. በባለሙያዎች የሚሰራ ከሆነ የኤሌክትሪክ ንዝረት አደጋ ሊኖር ይችላል.