አዲስ የኢነርጂ ኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ሶስት ዋና ዋና ክፍሎች ማለትም የኃይል ባትሪ ፣ ሞተር እና የሞተር መቆጣጠሪያ ስርዓት። ዛሬ ስለ ሞተር መቆጣጠሪያው እንነጋገር.

ከትርጓሜ አንፃር ፣ በ GB / T18488.1-2015《 ለኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች የመኪና ሞተር ስርዓቶች ክፍል 1: ቴክኒካዊ ሁኔታዎች》 ፣ የሞተር መቆጣጠሪያ-በኃይል አቅርቦት እና ድራይቭ ሞተር መካከል የኃይል ማስተላለፊያን ለመቆጣጠር የሚያስችል መሳሪያ ፣ እሱም ከቁጥጥር ምልክት ጋር። በይነገጽ ወረዳ, ድራይቭ ሞተር ቁጥጥር የወረዳ እና ድራይቭ የወረዳ.

በተግባራዊ መልኩ አዲሱ የኢነርጂ ኤሌክትሪክ መኪና ተቆጣጣሪ የአዲሱን ኢነርጂ ኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ሃይል ባትሪ ዲሲን ወደ አሽከርካሪ ሞተር ኤሲ በመቀየር ተሽከርካሪው የሚፈልገውን ፍጥነት እና ሃይል ለመቆጣጠር በኮሙኒኬሽን ሲስተም ከተሽከርካሪው መቆጣጠሪያ ጋር ይገናኛል።

ከውጪ ወደ ውስጥ, የመጀመሪያው ደረጃ: ከውጪ, የሞተር ተቆጣጣሪው የአሉሚኒየም ሳጥን, ዝቅተኛ-ቮልቴጅ ማገናኛ, ባለ ሁለት ቀዳዳዎች ያሉት ከፍተኛ-ቮልቴጅ አውቶቡስ ማገናኛ, ባለ ሶስት ፎቅ ማገናኛ ከሞተር ጋር የተገናኘ ነው. የሶስት ቀዳዳዎች (በአንድ ማገናኛ ያለ ባለ ሶስት ፎቅ ማገናኛ ብዙ), አንድ ወይም ከዚያ በላይ የአየር ማስወጫ ቫልቮች እና ሁለት የውሃ መግቢያ እና መውጫ. በአጠቃላይ በአሉሚኒየም ሳጥኑ ላይ ሁለት የሽፋን ሰሌዳዎች አሉ, ይህም ትልቅ የሽፋን ንጣፍ እና የሽቦ መሸፈኛ ሰሌዳን ጨምሮ. ትልቁ የሽፋን ሰሌዳ መቆጣጠሪያውን ሙሉ በሙሉ መክፈት ይችላል. የመቆጣጠሪያው አውቶቡስ ማገናኛ እና የሶስት-ደረጃ ማገናኛን ሲያገናኙ የሽቦው ሽፋን ሰሌዳ ጥቅም ላይ ይውላል.

የኤሌክትሪክ መኪና መቆጣጠሪያ ስርዓት Outlook

ከውስጥ ውስጥ, የመቆጣጠሪያውን ሽፋን መክፈት የጠቅላላው የሞተር መቆጣጠሪያ ውስጣዊ መዋቅራዊ ክፍሎች እና ኤሌክትሮኒካዊ ክፍሎች ናቸው. ለአንዳንድ ተቆጣጣሪዎች ሽፋኑን በሚከፍቱበት ጊዜ የሽፋን መክፈቻ መከላከያ ማብሪያው በደንበኞች ፍላጎት መሰረት በሽቦ ሽፋን ላይ ይቀመጣል.

የኤሌክትሪክ መኪና መቆጣጠሪያ ስርዓትውስጣዊ መዋቅር